萬順叫車下沉服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶 共享經(jīng)濟讓人民群眾共享振興發(fā)展成果

     隨著2020年春節(jié)假期結(jié)束，返鄉(xiāng)過年的大灣區(qū)建設(shè)者們已經(jīng)陸續(xù)踏上異鄉(xiāng)之旅，重返工作崗位。新的一年，他們帶著這個冬天特有的一份"暖意"啟程，將懷抱更大的熱情積極投身國家建設(shè)。

萬順叫車助力"暖冬"

     剛剛過去的冬天是個暖冬，暖的不僅是天氣，更是人心。

     "回家過年"是14億中國人共同的信仰，2020年春運焦慮牽動了三十億人次的心。為解決返鄉(xiāng)者"買票難"和"最后一公里路"的難題，這個春節(jié)，網(wǎng)約車公司萬順叫車送出了一系列"溫暖"。

     萬順叫車和深圳航空合作，在春運期間包租13架次航班，在2020年1月9日至18日期間，從深圳機場出發(fā)，飛往北京、重慶、成都、西安、鄭州、合肥、無錫、杭州、武漢、濟南、石家莊、南昌、南寧等全國13個城市，免費送2000余名大灣區(qū)建設(shè)者返鄉(xiāng)過年。

     值得一提的是，萬順叫車不僅包機送大灣區(qū)建設(shè)者們順利回到家鄉(xiāng)，還免費將返鄉(xiāng)人員送到深圳機場，下飛機后又提供接機服務(wù)將他們送到家門口，實現(xiàn)全程門到門接送服務(wù)。

     萬順叫車的春節(jié)返鄉(xiāng)活動不僅惠及大灣區(qū)建設(shè)者，為滿足更多用戶春節(jié)多段路程返鄉(xiāng)、到家后走親訪友以及年后返工時的用車需求，該網(wǎng)約車企還在APP平臺上啟動了"助力春運回家"活動。

     想要在春運期間打車的用戶，只要進入活動頁面，輸入起終點，預(yù)估公里數(shù)、金額。分享至微信&朋友圈，即可邀請親友助力，獲取里程減免券。助力的親友越多，離家的距離便更近一公里?；顒訒r間跨度為2020年1月6日至2月10日，涉及全國800多個城市。

公益活動圓滿結(jié)束運力和制度優(yōu)勢凸顯

     目前，包括萬順叫車包機送大灣區(qū)建設(shè)者回家過年、免費接送機、助力積累里程券在內(nèi)的一系列活動已全部落下帷幕，并在社會上引發(fā)強烈的反響和如潮的好評。本輪活動能夠圓滿結(jié)束與萬順叫車自身的運力和制度優(yōu)勢分不開。

     在本次接送機活動中，萬順叫車調(diào)動14省市的運力，火力全開，把每一位乘客都平安送至家門口，這不是任意一家網(wǎng)約車企都能輕松辦到的。車身印有"萬順叫車"logo的網(wǎng)約車身影遍布全國各地的大街小巷。顯然，該公司在三四線城市的影響力絕不輸行業(yè)第一梯隊之列的大型網(wǎng)約車企。

     這主要歸功于其農(nóng)村包圍城市的發(fā)展戰(zhàn)略。萬順叫車擁有強大的市場渠道體系，"以三四線為入口，連接城市鄉(xiāng)村"，業(yè)務(wù)下沉到互聯(lián)網(wǎng)滲透率低的小城市。相比之下，很多網(wǎng)約車企在成立之初都將目光聚焦在需求強勁的一二線城市。

     讓大多數(shù)網(wǎng)約車企望而卻步的不僅是萬順叫車強大的運力，更重要的是，該公司提供的接送機服務(wù)還是"免費"的。這意味著司機們無法從這些行程中獲得打車費，而打車費是網(wǎng)約車司機最大的收入來源。

     盡管"不賺錢"，萬順叫車的司機師傅們卻忙活地很有干勁。他們不僅早早地到達出發(fā)地，把建設(shè)者們送到深圳機場，還幫助他們搬運行李、辦理值機、登記等手續(xù)，并送上春節(jié)禮物，待建設(shè)者們下機后，又會看到在目的地城市舉牌接機的司機師傅。

     萬順叫車的司機師傅們?nèi)绱藴?zhǔn)時、貼心、靠譜的背后是該公司在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了"合伙人制度"和"平臺服務(wù)費包干套餐"等新模式。

      "合伙人制度"讓有志向的司機免費成為創(chuàng)業(yè)合伙人，共享公司股權(quán)及平臺發(fā)展紅利。萬順叫車專門拿出了15%的股份留給合伙人。其中，高級合伙人不超過10萬名，共享6.65%的股權(quán)；共享合伙人不超過100萬名，共享6.65%的股權(quán)；巡游出租車合伙人不超過50萬名，共享1.7%的股權(quán)。

     在這種模式下，公司的利益和司機的利益形成一個最佳契合點。公司利益最大化即是司機利益最大化，"大家好才是真的好"！這解釋了為何萬順叫車的司機師傅們積極參與公司的公益活動，因為他們不拘泥于眼前的一時小利，而是著眼于公司的長遠發(fā)展。

     "平臺服務(wù)費包干套餐"模式即司機每月只需向平臺繳納一筆固定的費用，之后無論再跑多少單，賺的錢都全歸自己，平臺不會再抽取傭金。這大大區(qū)別于傳統(tǒng)的按訂單收取平臺服務(wù)費的模式。

     在這種模式下，司機每跑一單都能獲得純收益，所以不再挑單。司機收入更高的同時，乘客也更好叫車。

     以上兩種新模式解決了司機增收入、歸宿感、受尊重、有未來的需求痛點，大大提升了其跑單的積極性以及服務(wù)質(zhì)量，乘客的出行體驗從而顯著提升，由此形成良性循環(huán)。 

踐行企業(yè)社會責(zé)任振興鄉(xiāng)鎮(zhèn)就業(yè)與發(fā)展

     萬順叫車的一系列公益活動不僅對其自身的長遠發(fā)展至關(guān)重要，也對整個社會的進步起到了積極的推動作用。包機送2000名大灣區(qū)建設(shè)者回家過年以及提供接送機服務(wù)是該公司踐行企業(yè)社會責(zé)任的一個縮影。

     一方面，萬順叫車在春運季為交通運輸系統(tǒng)"減壓"。2020年春運出行人次達到30億，突然爆發(fā)的人流量令交通運輸部門壓力陡增。廣東省向來是外來務(wù)工人員聚集大省，萬順叫車包機從深圳起飛緩解了該區(qū)域的春運出行壓力。2020年是全面建成小康社會和"十三五"規(guī)劃收官之年，圓滿完成春運任務(wù)對本年度經(jīng)濟社會發(fā)展意義重大。 

     另一方面，萬順叫車包機送大灣區(qū)建設(shè)者回家過年體現(xiàn)了其對國家重大發(fā)展戰(zhàn)略的支持?；浉郯拇鬄硡^(qū)是我國開放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區(qū)域之一，在國家發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位。建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，既是新時代推動形成全面開放新格局的新嘗試，也是推動"一國兩制"事業(yè)發(fā)展的新實踐。

     除此之外，萬順叫車還為振興鄉(xiāng)鎮(zhèn)就業(yè)與發(fā)展作出了巨大的貢獻。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略是黨的十九大提出的一項重大戰(zhàn)略，是關(guān)系全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的全局性、歷史性任務(wù)。而鄉(xiāng)鎮(zhèn)的振興以有吸引力的就業(yè)機會作為先決條件。過去數(shù)十年，大量的中青年勞動力從鄉(xiāng)鎮(zhèn)涌向城市。如何解決就業(yè)問題是振興鄉(xiāng)鎮(zhèn)的頭等大事。

     作為一家以農(nóng)村包圍城市戰(zhàn)略起家的網(wǎng)約車公司，從司機端來看，萬順叫車幫助300萬司機實現(xiàn)增收，160萬司機免費成為合伙人，不僅如此，該公司還為社會解決了5萬個以上的就業(yè)崗位（非網(wǎng)約車司機），大量鄉(xiāng)鎮(zhèn)勞動力從中受益。

     從用戶端來看，萬順叫車打響了網(wǎng)約車企占領(lǐng)下沉市場的第一槍。該公司服務(wù)全國450個以上城市，滿足了鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶的出行需求，被親切地稱為"街坊鄰居家門口的網(wǎng)約出租車公司"。網(wǎng)約車不再是大城市的專屬，小鎮(zhèn)青年們也能享受到共享經(jīng)濟帶來的出行便利。

     實際上，在當(dāng)前一二線城市網(wǎng)約車需求趨于飽和、競爭愈發(fā)激烈，三四線城市市場滲透率不高的背景下，共享經(jīng)濟正從一二線城市向三四線城市蔓延，三四線城市成為共享經(jīng)濟的藍海，未來發(fā)展前景巨大。

     企業(yè)是魚，社會是水。水大魚大，水活魚活。萬順叫車以踐行企業(yè)社會責(zé)任為己任，緊跟國家重大戰(zhàn)略導(dǎo)向，致力于讓人民群眾共享振興發(fā)展成果。未來，也必將率先享受到社會經(jīng)濟增長的紅利。